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【重卡】10月重卡销量5.2万 同比下滑61.5%,新能源重卡将发力?

2021-11-05

 每年的9-10月历来是工程机械的销售旺季,素有“金九银十”之称。那么,对于重卡市场而言,“金九”表现低迷,“银十”的市场表现如何呢?

根据最新消息,202110月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆(开票数口径),环比下降12%,同比下滑61.5%,是今年以来月销量的第二低位!

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从历史的纵向对比来看,今年10月份重卡的销量是最近六年来10月份销量的最低点。

从市场份额来看,各家主流企业的销量也跟随整体市场出现了不同程度的下滑,而且都是两位数下降,降幅最高达86%。在竞争激烈的排位赛中,中国重汽实现了月销“四连冠”,陕汽月销量跃升行业第三;上汽红岩跻身行业第五。

全线下滑,一汽解放龙头地位稳固

分企业来看:

一汽解放10月份销售重卡约1.1万辆;今年1-10月,解放重卡累计销量接近33万辆(32.72万辆),市场占有率为25.5%,继续保持重卡行业冠军位置。

中国重汽10月份重卡销量约为1.3万辆,7月至10月持续蝉联月销量冠军;1-10月,中国重汽累计销售重卡25.56万辆,同比增长13%,市场占有率上升到19.9%,上升了3.4个百分点,累计销量行业第二。

东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份销量约0.85万辆;今年1-10月,东风公司累计销售各类重卡24.45万辆,市场占有率为19%,份额与去年同期持平,累计销量行业第三。

陕汽集团10月份销售重卡约0.9万辆;今年1-10月累计销售重卡17.87万辆,市场占有率为13.9%。福田汽车今年10月份销售重卡约0.25万辆,市场占有率约为7.7%,累计销量行业第四。

福田汽车10月份销售重卡约2500辆;今年1-10月累计销售重卡约9.91万辆,市场占有率为7.7%,累计销量行业第五。

上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆;今年1-10月,红岩重卡累计销售5.91万辆,市场份额为4.6%,累计销量行业第六。

江淮汽车10月份销售重卡约600辆,1-10月累计销售3.25万辆,市场份额2.5%,累计销量行业第七。

大运重卡10月份销车1885辆;1-10月累计销售2.59万辆,市场占有率为2.0%,累计销量行业第八。

徐工重卡10月份销售各类车型935辆,排名行业第八;今年1-10月,徐工重卡累计销售1.68万辆,市场占有率为1.3%,累计销量行业第九。

一汽解放10月份销售重卡约1.1万辆;今年1-10月,解放重卡累计销量接近33万辆(32.72万辆),市场占有率为25.5%,继续保持重卡行业冠军位置。

中国重汽10月份重卡销量约为1.3万辆,7月至10月持续蝉联月销量冠军;1-10月,中国重汽累计销售重卡25.56万辆,同比增长13%,市场占有率上升到19.9%,上升了3.4个百分点,累计销量行业第二。

东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份销量约0.85万辆;今年1-10月,东风公司累计销售各类重卡24.45万辆,市场占有率为19%,份额与去年同期持平,累计销量行业第三。

陕汽集团10月份销售重卡约0.9万辆;今年1-10月累计销售重卡17.87万辆,市场占有率为13.9%。福田汽车今年10月份销售重卡约0.25万辆,市场占有率约为7.7%,累计销量行业第四。

福田汽车10月份销售重卡约2500辆;今年1-10月累计销售重卡约9.91万辆,市场占有率为7.7%,累计销量行业第五。

上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆;今年1-10月,红岩重卡累计销售5.91万辆,市场份额为4.6%,累计销量行业第六。

江淮汽车10月份销售重卡约600辆,1-10月累计销售3.25万辆,市场份额2.5%,累计销量行业第七。

大运重卡10月份销车1885辆;1-10月累计销售2.59万辆,市场占有率为2.0%,累计销量行业第八。

徐工重卡10月份销售各类车型935辆,排名行业第八;今年1-10月,徐工重卡累计销售1.68万辆,市场占有率为1.3%,累计销量行业第九。

三大原因致市场低迷,新能源扭转颓势

作为第四季度的首月,10月份国内重卡销量均呈现断崖式下滑,降幅最高达原因主要有三方面。

购车需求低迷

物流运输业和基建工程建设行业持续低迷,重卡车辆保有量快速增长,严重影响了重卡市场下半年的购车需求。基建投资放缓、工程开工不足等问题,重卡行业终端订单和需求不及预期。

市场提前透支

7月起全国范围内全面实行柴油车国六标准。由于国六车比国五车价格高,且后处理系统复杂。为了“抢装国五”,重卡厂家与零部件企业和经销商一起全力拼抢上半年市场,对下半年市场造成了“提前透支”。

渠道库存较高

重卡厂家上半年生产的国五重卡大量新车被经销商囤积,造成了行业库存较高。目前,重卡全行业渠道库存仍然较高。

目前,重卡市场受国六法规全面切换、运价低迷和终端需求乏力等因素影响,近几个月市场一直比较低迷。但重卡市场有一个细分领域却一直比较“火爆”,那就是新能源重卡市场。一汽解放、上汽红岩、福田、徐工、北奔、三一、比亚迪等在10月份均有新能源重卡在各地签约或交付投运;各家企业的新能源重卡在10月份均有不小收获。“国六”和“新能源”将是打开未来重卡市场新的增长点。

2021年重卡行业排位赛基本上“尘埃落定”。而在市场利好方面,有证券分析指出,四季度和明年一季度重大基建项目将陆续推进,重卡销量增速在四季度和明年一季度可能有所恢复。

(文章来源于聪慧工程机械网)

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