汽车空调高压管耐高温吗 如何选择工业软管？利通液压为您解答

LT100375PSI散热器软管橡胶采用的是三元乙丙橡胶，其含胶量达到了45%，管体表层采用的三元乙丙橡胶层，光滑且稍微带点纹路，耐磨性，抗老化性以及气密性很强，能够很好的保证管体的作业运行，加强层采用的是聚氨酯纤维，它有很好的韧性，能够在75PSI的压力下持续作业。

上海的某一家化学品加工制造商了解到，我们的软管非常适合工厂运输生产的化学药品。然后，制造商开始订购大量软管，并与我们公司达成了一定的合作伙伴关系。制造商还表示，合作前使用的软管使用寿命短。由于我们公司的使用可以抵抗高温化学管，特别是可以使用超过10年的PTFE管的强酸和强碱性能，因此产量也在稳定增长。

近期，由中国行业协会主办，行业集团、行业协会协办的第四届中国回收纸行业大会在重庆金陵大饭店举行，来自全国各地的行业企业及协会参加了本次大会企业作为再生资源企业的中流砥柱企业也远赴重庆参与了这次盛会本次大会以“激发新动能、迎接新常态”为主题，将环保与两网融合作为特殊专题进行研讨企业在本次大会上，认真学习了协会提出的理念，并将该理念引入到产品研发中，汽车空调高压管耐高温吗。

利通多年坚持校企联合，不光引进人才，还引进技术，常年从高校直接招聘专业对口人才，并建有中国认证的CNAS认证实验室。成立河南省高压橡胶软管工程技术研究中心，校企联合建立了研究中心，与青岛大学强强联合，有了技术支持，利通才能够持续保持研发创新能力，与先进产品输出能力。

MT98矿用钢丝缠绕橡胶软管要用于矿山液压支架、石油开采、矿山机械、工程机械、起重输送机械、船舶、冶金工程、农业机械、注塑机以及各种机械化和自动化液压系统，管体内层采用的是黑色耐油合成橡胶，为保证低弯曲的功效，加强层用一层或多层编织的超柔高强钢丝，外层则黑色耐油、耐天候、耐磨合成橡胶，在-40℃~+100℃（-40°F~+212°F）的环境中持续作业，汽车空调高压管耐高温吗。

利通拥有高端的产品实验室和技术过硬的技术人员，开发出了很多高性能产品。极高分子量聚乙烯的生产和开发具有耐磨性，耐冲击性和耐腐蚀性。在现场，其耐磨性是普通管道寿命的两倍以上。广泛用于混凝土喷砂，耐磨性和运输。对于特殊应用，其超高性能已受到客户越来越多的赞赏。

利通为客户提供完善的售后服务。如果在产品保修期内由于我们的责任引起产品质量问题，经过充分调查和收集证据后，利通保证将在两个工作日内做出答复（不包括银行假期和特殊时期）。在这种情况下，我公司将事先与客户确认路线并尽快到达现场服务。自2011年以来，利通连续八年被评为“中国软管十强企业”。利通获得了该奖项，表明了公司在流体动力行业的广泛实力。

利通液压将继续努力，积极落实科学发展观，加快使命感，责任感和紧迫性，继续巩固和扩大开拓创新和优秀活动的成果，在立足于创新的基础上发挥前沿和示范作用。建立服务型党组织，在党员中发挥更高的价值，促进员工发展。公司开展了许多党员活动，以培养公司员工的责任心，并响应党的号召，提高对公司员工的素质教育。

汽车空调高压管耐高温吗，在工作压力达到一定条件下，软管的连接方式对安全要求会随之提高。高压力的状态下，通常采用法兰连接的方式。我们常见的法兰连接方式主要分两种，一种是一般的高压法兰，一种是高压自紧式法兰。对于安全性要求高的场景中，通常采用高压自紧式法兰。法兰通常为标准件，也有非标件。法兰与法兰根必须配套使用，一般采用焊接的方式连接。